728 x 90

“โครงการทางเลียบเจ้าพระยา” ลุยสร้างไตรมาสแรก 2560

img

อย่าเพิ่งลืมประเด็นบิ๊กเบิ้มของรัฐบาล คสช. อย่าง“โครงการพัฒนาริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา” (Chaopharya For All) ที่กว่าจะได้เห็นโครงสร้างก็เล่นเอาหืดขึ้นคอ แม้จะชูโรงด้วยจุดประสงค์หลัก คือ ต้องการพัฒนาพื้นที่ริมน้ำเพื่อให้ชาวกรุงเทพมหานครได้เข้าถึงแม่น้ำเจ้าพระยาอย่างเท่าเทียมกันโดยไม่ต้องซอกแซกผ่านชุมชนหรือเสียเงินแสนแพงเพื่อชมวิวสวยๆ ยังเป็นการเพิ่มพื้นที่ทำกิจกรรมต่างๆ ร่วมกันมากขึ้นรวมถึงได้มีทางสัญจรริมน้ำ เช่น ทางเดินเท้าทางจักรยานเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะทุกรูปแบบ อีกทั้งแม่น้ำเจ้าพระยาเสื่อมโทรมลงทุกวัน อันเป็นปัญหามาจากการทิ้งขยะหรือการปล่อยน้ำเสียจากชุมชนและโรงงานที่สำคัญมีการรุกล้ำแม่น้ำมาอย่างยาวนานและมีความเป็นไปได้สูงในการปรับภาพลักษณ์ริมน้ำครั้งใหญ่

ริมแม่น้ำเจ้าพระยา

หลังจากโครงการนี้ผ่านมติจากคณะรัฐมนตรี โดยอยู่ภายใต้การดูแลของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ซึ่งส่งต่อผ่าน 2 กระทรวงคือ กระทรวงคมนาคม มอบหมายต่อให้สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) รับหน้าที่ดูแลพื้นที่ของจังหวัดนนทบุรี ปทุมธานี และสมุทรปราการ รวมถึงดูแลภาพรวมของกรุงเทพมหานคร ด้วยระยะทางสองฝั่งของโครงการรวม 140 กิโลเมตร และกระทรวงมหาดไทยส่งต่อให้สำนักงานกรุงเทพมหานคร (กทม.) รับหน้าที่ดูแลเขตพื้นที่ของตัวเองจากสะพานพระราม 7 ถึงสุดเขต กทม. ที่เขตบางนา ระยะทางสองฝั่งรวม 57 กิโลเมตร

ในระยะทาง 140 กิโลเมตรแบ่งเป็น 8 โครงการใหญ่ 15 พื้นที่ย่อยคาดว่าจะใช้งบประมาณ 36,000 ล้านบาท ระยะเวลาสิ้นสุดโครงการภายในปี 2561 แต่ทั้งหมดทั้งมวลต้องเป็นไปในภาพรวมเดียวกัน จึงมีการเริ่มที่โครงการนำร่องของ สนข. บริเวณท่าน้ำนนท์ตรงศาลากลางเก่าของ จ.นนทบุรี วางงบประมาณเตรียมเสนอไว้ 5,000 ล้านบาท แต่หากรวมทั้งโครงการที่รับผิดชอบงบอยู่ที่ 17,000 ล้านบาท

มาถึงด้านความรับผิดชอบของ กทม. โครงการนำร่องมีระยะทางสองฝั่งรวม 14 กิโลเมตรจากสะพานพระราม 7 ถึงสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า งบประมาณไม่เกิน 14,000 ล้านบาทซึ่งความคืบหน้าของ กทม. จัดส่งมอบงานงวดสุดท้าย เมื่อเดือนกันยายนไปเรียบร้อยแล้ว ตามแผนคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ช่วงไตรมาสแรกของปี 2560 

ส่วนเรื่องการออกแบบแลนมาร์กที่เป็นประเด็น Talk of The Town ว่าก็อปปี้มาทาง กทม. ยังคงจะใช้แนวนาคะนาม คือ อนุรักษ์สืบสานสร้างสรรค์ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ในการสะท้อนภาพของการพัฒนาพื้นที่ริมแม่น้ำเจ้าพระยาผ่านทางลักษณะของนาค เนื่องจากพญานาคเป็นที่เคารพนับถือของคนไทยและชาวเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เป็นเทพแห่งสายน้ำและท้องฟ้า สื่อถึงพลังสร้างสรรค์อันยิ่งใหญ่ ความมั่งคั่ง อุดมสมบูรณ์ คงต้องดูการปรับแบบใหม่อีกครั้งว่าจะออกมารูปแบบใด

แม้จะมีผู้ที่เริ่มเข้าใจภาพรวมของโครงการ แต่ก็ยังมีอีกหลายฝ่ายไม่เห็นด้วย โดยเฉพาะประชาชนริมน้ำบางส่วน ภาคธุรกิจบางแห่ง รวมถึงนักวิชาการอีกหลายกลุ่ม เนื่องจากเกรงว่าจะส่งผลกระทบโดยตรงกับทางด้านสถาปัตยกรรมภูมิสถาปัตย์ ผังเมือง วิศวกรรม ชลศาสตร์ และประวัติศาสตร์ และอาจจะมีเรื่องของงบประมาณที่สูงเกินไปทำให้ทุกส่วนที่มีความเกี่ยวข้องกับโครงการเคยถูกคณะอนุกรรมการด้านสิทธิมนุษยชนและฐานทรัพยากรเรียกสอบสวนพิเศษ เช่น ถ้าทำทางเลียบยาว 57 กิโลเมตร จะต้องรายงานผลว่ามีผลกระทบทั้งริมฝั่งและระดับน้ำยกตัวสูงเท่าไหร่ ซึ่งนักวิชาการหลายท่านจี้จุดพร้อมกันว่า ผลกระทบไม่ได้มีแค่เขต กทม.เท่านั้นแต่ยาวไปจนถึงบางไทร รวมถึงด้านการท่องเที่ยว มีผลสำรวจบ้างหรือไม่ หรือกลุ่มคนที่ทำเรื่องการท่องเที่ยวอยากเห็นเจ้าพระยาเป็นแบบไหนเป็นต้น

จนถึงทุกวันนี้ก็ยังมีกลุ่มต่อต้านรวมตัวกับประชาชนริมน้ำ บางส่วนขอให้ทุกฝ่ายกลับไปคิดทบทวนการสร้างทางเลียบเจ้าพระยาอีกครั้ง ถึงขั้นวอนขอให้ศึกษาปัญหาให้ตรงจุดว่าอยู่ที่คนริมน้ำหรือธรรมชาติแต่หากมองเรื่องอนาคตการเพิ่มทางสัญจรอาจจะช่วยลดการใช้รถยนต์บนท้องถนนด้วยก็ได้ ซึ่งไม่รู้ว่าบทสรุปของเรื่องนี้จะจบลงที่การสร้างเสร็จหรือสร้างแบบครึ่งๆ กลางๆ ได้แค่บางพื้นที่แล้วผลประโยชน์ทั้งหมดจะตกอยู่ที่ใครบ้างคาดว่าคำตอบจะปรากฏในไม่นาน



Latest Posts

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

Cancel reply

0 Comments