728 x 90

เบรก ขสมก.-บขส.-รถร่วมบริการ เลื่อนขึ้นค่ารถไปอีก 3 เดือน

img

หลังจากมีการประกาศขึ้นค่ารถโดยสาร ครอบคลุมทั้งรถโดยสารประจำทาง ขสมก. รถร่วมบริการ ขสมก. รวมถึงรถโดยสาร บขส. และ รถร่วมบริการ บขส. ในวันที่ 21 ม.ค. นี้ ล่าสุดมีมติให้เลื่อนออกไปอีก 3 เดือน เป็นวันที่ 22 เม.ย. 2562 เพื่อลดภาระค่าครองชีพแก่ประชาชน หวังดึงคนกรุงหันมาใช้รถเมล์มากขึ้น ซึ่งจะช่วยลดปัญหาฝุ่นพิษ


เลื่อนขึ้นค่ารถออกไป 22 เม.ย. นี้
จากการที่ ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เมื่อวันที่ 17 ม.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน ได้มีคำสั่งการให้กระทรวงคมนาคม พิจารณาทบทวนการขึ้นค่าโดยสารรถประจำทาง ตามมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ที่จะมีผลในวันที่ 21 ม.ค. 2562 ไปก่อน เพื่อไม่ให้กระทบกับค่าครองชีพของประชาชน


ล่าสุด นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยถึงผลการประชุมคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง ซึ่งมีนายกฤชเทพ สิมลี รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน เมื่อวันที่ 18 ม.ค. 2562 ว่า มีมติให้ชะลอการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารรถโดยสารสาธารณะทุกประเภท ประกอบด้วย รถโดยสารขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) รถโดยสารประจำทางที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (รถเมล์ NGV) ของ ขสมก. รถร่วมบริการ ขสมก. ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมถึง รถโดยสารของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และรถโดยสารร่วมบริการของ บขส. ออกไปอีก 3 เดือน จากเดิมที่อนุมัติให้ขึ้นค่าโดยสารได้ตั้งแต่วันที่ 21 ม.ค. 2562 โดยจะไปปรับขึ้นตั้งแต่วันที่ 22 เม.ย. 2562


หวั่น ปชช.ยิ่งใช้รถส่วนตัว-ก่อฝุ่นซ้ำ
ส่วนเหตุผลที่ต้องเลื่อนการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารรถประจำทางนั้น เป็นผลจากที่ขณะนี้ กรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมทั้งจังหวัดต่างๆ ได้รับผลกระทบจากปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ที่เกินค่ามาตรฐาน ซึ่งสาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการใช้รถใช้ถนน จึงจำเป็นต้องมีการทบทวนการปรับขึ้นค่าโดยสาร อีกทั้งเพื่อให้สอดรับกับนโยบายของกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการส่งเสริมให้ประชาชนใช้รถโดยสารสาธารณะ และลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ซึ่งหากปรับค่าโดยสารขึ้นในช่วงนี้ อาจทำให้ประชาชนหันไปใช้รถยนต์ส่วนบุคคลมากขึ้น ยิ่งเป็นการสร้างฝุ่นละอองและทำให้การจราจรติดขัดมากขึ้นด้วย

นอกจากนี้ การเลื่อนปรับขึ้นค่าโดยสารยังเป็นการอำนวยความสะดวก และช่วยเหลือประชาชนที่ต้องการเดินทางกลับต่างจังหวัดไปดูแลบ้านเรือนที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาภัยพิบัติที่เพิ่งผ่านไปด้วย ซึ่งหากปรับขึ้นค่าโดยสารช่วงนี้จะเป็นการเพิ่มภาระแก่ประชาชนมากขึ้นไปอีก


แนวโน้มราคาน้ำมันปรับลดลง
อย่างไรก็ตามคณะกรรมการฯ มีความเห็นว่า ขณะนี้ราคาน้ำมันมีความผันผวนค่อนข้างมาก และมีแนวโน้มที่จะปรับลดลง ซึ่งอาจช่วยบรรเทาความเดือดร้อนให้แก่ผู้ประกอบการในระหว่างนี้ได้บ้าง แต่ที่ประชุมไม่ได้นิ่งนอนใจ จึงได้เตรียมที่จะเสนอให้กระทรวงคมนาคม ประสานกับ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ขยายกรอบเวลาการสนับสนุนค่าเชื้อเพลิงให้แก่ผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นเชื้อเพลิง ในอัตรา 6.02 บาทต่อกิโลกรัมต่อไปอีก จากเดิมที่จะสิ้นสุดในเดือน มี.ค. 2562 เป็นจนถึงวันที่ 21 เม.ย. 2562

นายพีระพล ยังได้กล่าวว่า ที่ประชุมพิจารณาเหตุผลอย่างรอบคอบแล้ว ซึ่งนอกจากจะทำให้ไม่กระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนแล้ว ยังเป็นการส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้บริการรถโดยสารสาธารณะมากขึ้น อย่างไรก็ตามสำหรับการแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองจากรถยนต์ส่วนบุคคลนั้น ที่ประชุมได้สั่งการให้คณะผู้ตรวจการ ขบ. นำรถโมบายเคลื่อนที่ออกไปสุ่มตรวจจับกุมรถควันดำบนท้องถนน โดยใช้มาตรฐานของกรมควบคุมมลพิษ หากตรวจพบจะถูกดำเนินคดีทันที เช่นเดียวกับรถประจำทาง หากพบว่ามีควันดำก็จะให้หยุดวิ่งบริการทันที


เอกชนวอนรัฐหามาตรการเยียวยา
ด้าน คุณภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง กล่าวว่า การให้เลื่อนปรับค่าโดยสารในส่วนของรถร่วมบริการเอกชนออกไปด้วย เนื่องจากสถานการณ์ปัญหาฝุ่นละออง PM 2.5 ที่เกินค่ามาตรฐาน ไม่เป็นเหตุผลเพียงพอ เพราะไม่มีอะไรยืนยันว่า การที่ไม่ให้รถร่วมฯ ขึ้นราคา 1 บาท ตามมติคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง จะทำให้ประชาชนงดใช้รถยนต์ส่วนตัวแล้วหันมาใช้รถสาธารณะ หรือทำให้ประชาชนไม่ซื้อรถยนต์ และจะทำให้ค่าฝุ่นละอองดีขึ้นจริง ที่สำคัญ รถร่วมฯ ใช้ก๊าซ NGV เป็นเชื้อเพลิง จึงไม่มีเหตุผลให้เลื่อนออกไป

นอกจากนี้ คำสั่งนี้กระทันหันมากเพราะจะปรับราคาในอีก 3 วัน คือวันที่ 21 ม.ค.นี้ แต่เพิ่งมาบอก ทำให้ผู้ประกอบการเสียหาย เนื่องจากได้พิมพ์ตั๋วไว้แล้ว ทุกอย่างเตรียมไว้แล้ว ตรงนี้จะมีอะไรเยียวยาผู้ประกอบการบ้างหรือไม่ ในขณะที่ ขสมก. ไม่เดือดร้อน เพราะมีงบจากรัฐบาบอุดหนุน

โดยที่ผ่านมา ผู้ประกอบการประสบปัญหาการขาดทุน และได้เสนอต่อภาครัฐขอปรับค่าโดยสาร แต่กระทรวงคมนาคมให้รอผลการศึกษา โครงสร้างต้นทุน ก็รออย่างเรียบร้อย จนมีผลการศึกษา และคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง ประชุมพิจารณาตามหลักเกณฑ์และเหตุผลจนมีมติให้ปรับค่าโดยสารอีก 1 บาท ซึ่งมตินี้ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่จะทำให้ผู้ประกอบการมีความมั่นใจในการหาผู้ลงทุนมาร่วมพัฒนาการให้บริการ รวมถึงลงทุนจัดหารถใหม่ ปรับปรุงทุกอย่างตามเกณฑ์ที่กำหนด เพื่อให้ประชาชนได้รับบริการที่มีคุณภาพมากขึ้น และเป็นไปตามที่รัฐบาลอยากให้ประชาชนได้รับการบริการที่ดี แต่วันนี้นโยบายกลับไปกลับมาแล้วนักลงทุนที่ไหนจะมั่นใจ

ส่วนจะมีการหยุดวิ่งให้บริการหรือไม่นั้น คุณภัทรวดี เผยว่า ไม่สามารถควบคุมได้ ซึ่งตนในฐานะนายกสมาคมฯ เป็นคนกลางที่มาทำหน้าที่เจรจากับภาครัฐ พยายามประสานเพื่อให้มีข้อตกลงที่ดี และเป็นธรรมกับทั้งสองฝ่าย ซึ่งวันนี้คงบอกอะไรไม่ได้ เพราะเมื่อรัฐไม่จริงใจ โดยให้เลื่อนออกไป 3 เดือน ด้วยเหตุปัญหาฝุ่นละอองและเป็นช่วงหลังเลือกตั้ง แค่นี้ก็เข้าใจแล้วว่าเพราะอะไร

Latest Posts

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

Cancel reply

0 Comments